AMPLIAÇÃO DO AEROPORTO DA MADEIRA - FUNCHAL
Projecto de fundações e estrutura para a ampliação da pista do Aeroporto do Funchal, uma estrutura em ponte de pórtico múltiplos, com cerca de 1000 m de comprimento e 200 m de largura, sendo a aeronave solicitante típica o BOEING 747/400. Os pilares, que chegam a ter uma altura livre de cerca de 50 m, dispõem-se segundo uma malha de 32 m de métrica.

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PONTE SOBRE O RIO QUEVE - ANGOLA
Desenvolvimento para a OPWAY Angola do projecto de uma variante para concurso da ponte sobre o rio Queve em Angola, com uma extensão de 920m e vão máximo de 92m.

IP5/A25 SUB-LANÇO IC2 - TALHADAS
Projecto de uma ponte rodoviária sobre o Rio Vouga, com 268 metros de comprimento e tabuleiro duplo em caixão com cerca de 30 metros de largura.

Projecto de ponto rodoviária sobre o Rio Caima, e de um viaduto, ambos com 162 metros de comprimento e tabuleiros de cerca de 14 metros de largura.

IC28 - PONTE DE LIMA/PONTE DA BARCA
Projecto de 5 obras de arte especiais com comprimentos entre 75m e 375m para o consórcio BENTO PEDROSO/NOVOPCA, no âmbito do concurso público de concepção – construção para o sublanço entre o nó com a EN 202 e Ponte da Barca, do IC28 – Ponte de Lima/Ponte da Barca.

A2 – COINA/PALMELA
Projecto de 3 passagens superiores e alargamento de 2 passagens inferiores, no âmbito do alargamento e beneficiação para 2 x 3 vias na A2 entre Coina/Palmela/Nó de Setúbal, com comprimentos de 73m, 83m e 91m e uma largura máxima de 26m.

Foram adoptadas diferentes soluções estruturais incluindo uma concepção inovadora com secção mista utilizando vigas metálicas em caixão nos tabuleiros das passagens superiores.

VARIANTE À EN101 – PONTE DA BARCA/ARCOS DE VALDEVEZ
Projecto das obras de arte especiais e estruturas de contenção (ponte sobre o rio Vez, 3 viadutos, 1 pontão e 1 túnel) para o consórcio NOVOPCA/MRG, no âmbito do concurso público de concepção-construção para a variante à EN101 entre Ponte da Barca e Arcos de Valdevez.

VIADUTOS DAS ANTAS - PORTO
Projecto de 5 viadutos com comprimentos variáveis entre os 70 metros e os 300 metros, que se integram nas infraestruturas e espaço público dos acessos ao novo Estádio das Antas

RIBEIRA DO DIVOR
Obra de alargamento do tabuleiro de uma ponte em alvenaria de pedra, do primeiro quartel do Séc. XX.

A solução concebida consistiu num tabuleiro em laje nervurada em betão armado, com nervuras transversais embebidas no interior dos arcos, apoiadas em micro-estacas executadas no interior dos pilares.

A nova estrutura é totalmente independente da estrutura existente em alvenaria que foi mantida.

VIADUTO FERROVIÁRIO ALHANDRA - ALHANDRA
Projecto de uma passagem superior à plataforma ferroviária da Linha do Norte, substituindo uma estrutura já existente.

Os trabalhos, incluindo os de demolição, tiveram lugar sem interrupção da circulação na Linha do Norte minimizando os constrangimentos à circulação ferroviária.